Wielu motocyklistów przeczesuje internet w poszukiwaniu sposobu na odnowienie zmatowiałej czy porysowanej szyby. Jedną z najpopularniejszych metod jest polerowanie szyb motocyklowych. W teorii brzmi to prosto – wystarczy pasta, gąbka i odrobina czasu. W praktyce jednak wygląda to zupełnie inaczej. Posiadając ponad 10-letnie doświadczenie w produkcji, rekonstrukcji i regeneracji szyb motocyklowych, stwierdzamy jednoznacznie, że: polerowanie rzadko ma sens.
Dlaczego nie polecamy polerowania szyb motocyklowych?
Szyby motocyklowe wykonuje się z tworzyw sztucznych – najczęściej plexi (PMMA) lub poliwęglanu (PC). Oba materiały są delikatne i łatwo ulegają zarysowaniom. Teoretycznie można je polerować, ale w praktyce:
– proces ten wymaga ogromnej precyzji – zbytni nacisk lub agresywne środki powodują odkształcenia, fale i zmatowienia,
– efekt jest krótkotrwały – szyba zaczyna się znów rysować po kilku tygodniach użytkowania,
– włożony czas i wysiłek nie są adekwatne do rezultatu – polerowanie szyby potrafi zająć kilka godzin, a efekt jest ledwo widoczny,
– szyba traci swoje właściwości optyczne – nawet niewielkie odchylenia w strukturze powierzchni mogą powodować zniekształcenia obrazu i pogorszenie widoczności.
Podsumowując: polerując szybę, łatwo ją zepsuć, a trudno poprawić.
Największe ryzyko – zniekształcenia optyczne!
To, co często wygląda na „fajnie wypolerowaną szybę”, często ma mikroprzebarwienia i nierówną powierzchnię. Efektami tego są:
– odbijanie się światła w nocy,
– zjawisko soczewki przy patrzeniu pod kątem,
– zmęczenie oczu w czasie jazdy,
– możliwe problemy z przeglądem technicznym.
Szczególnym ryzykiem obarczone jest polerowanie maszynowe bez uprzedniego doświadczenia – szyba często nadaje się jedynie do wymiany.
Przykłady uszkodzeń struktury szyb, które do nas trafiają:
– po zastosowaniu agresywnych środków chemicznych
– po długotrwałej ekspozycji na promienie UV
– po trwałych uszkodzeniach mechanicznych
– po zastosowaniu lakieru zabezpieczającego (przedłużającego trwałość efektu polerowania)
Zamiast polerować – lepiej wymienić lub zrekonstruować szybę motocyklową!
W naszej opinii zamiast tracić czas, energię i pieniądze, warto rozważyć wymianę szyby lub – w przypadku rzadkich i zabytkowych modeli – jej rekonstrukcję.
W pracowni szyb motocyklowych NEW WAY od lat zajmujemy się produkcją owiewek do motocykli klasycznych i współczesnych, także na indywidualne zamówienie. Dzięki naszej wiedzy i dostępnej technologii możemy odtworzyć kształt, grubość i wykończenie oryginalnej szyby, ale z nowym, trwałym materiałem odpornym na zarysowania i UV. Jeśli zależy Ci na wykonaniu nowej szyby przy jednoczesnej zmianie jej wysokości, szerokości bądź personalizacji – też jesteśmy w stanie pomóc!
Dokonując wymiany szyby u nas możesz liczyć na perfekcyjną przejrzystość, pełne spasowanie z oryginalnymi mocowaniami i spokój na lata.
Udana rekonstrukcja szyby do Ural K750 M72:
Rekonstrukcja szyby Kawasaki VN900 Classic:
Polerowanie to półśrodek – wybierz trwałe rozwiązanie
Polerowanie szyb motocyklowych to marny i krótkotrwały efekt. Jeśli naprawdę zależy Ci na trwałości, estetyce i bezpieczeństwie – nie poleruj, tylko wymień lub zrekonstruuj szybę.
Zapraszamy do kontaktu – doradzimy najlepsze rozwiązanie dla Twojego motocykla 